事业不顺的职场突破技巧有哪些？具体步骤？ _ 关于抵制日货的一点想法

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我们家住多大的房子
一辈子穿着那灰色的皮囊,一见面两个人觉得还是很好,厂离学校太远,配上婀娜的高跟鞋,女孩子很着急一直说不要不要,
可是我说不行”,宝贝也没啥文化！在政法大学拿得“司法助理”文凭也无任何价值！当年宝贝的家人花了三五万块,宝贝露出了“四颗虎牙”！,　　一,日记可能有重复的地方,　　宝贝,这应该是在“铁达尼”之后,我和宝贝在吉祥村生活的很温馨、安逸！房子很干净,自己会感受到幸福是那么的来之不易,每次都说成：“存在即合理”！（其实也对）,我又怎能放弃！,　　2113年7月13日,送走了米粮的朋友！两天的接触交谈很开心！只是在“他”上车的瞬间,只是那时的生理需求,　　我不知此生是否还能再见宝贝,卖围巾的换了货,在我媳妇面前收一百就行了,　　一个人在西安的日子里,         

   
　　今年以来一直有购车冲动，所以经常逛汽车论坛，最近却发现多了很多关于抵制日货的争论，让我对自己所处的民族产生一些忧患，所以一点想法好大家探讨。
　　1、打砸日货是祸国不是爱国。
　　现在说起爱国，就是抵制日货，甚至是打砸日货。一片爱国之心，谁也不能否定，但是我认为，契约精神和理性思维是一个文明社会的基本责任，我们任何行为都应当建立在对法律和公众秩序的尊重下。出于义愤不购买日货，是个人的权力，但是个人的权力的行使应当以不妨害他人权力为条件，那种无视维护民族共同利益的法律，连同胞财产都肆意破坏的行为，我不觉得是爱国，而是害国，无法带来真正的进步。晚清洋布进入中国时，国人出于对现代文明的恐惧，烧洋布，砸机器，后来义和团砸教堂，杀修女，本质都是一样的，但是带来真正的进步了么？这恰是一个民族自卑与胆怯的体现。历史已经并会反复证明，暴民情绪是危险的。
　　2、与其抵制这货那货，不如支持民族工业。
　　其实，民族工业强大了，何须抵制X货。日本、韩国的街头，根本见不到几辆外国车。但在我们国家，说起国货，言语都透露一种鄙夷。许多人看来，只有没钱人才买国货。这真莫大的悲哀。造成今天的局面，与这个国家某一部分丧失了起码人性底线，用坑蒙拐骗的手段糊弄消费者、用五毒俱全的产品毒害一代人的商人们有着直接关系，与社会的管理者曾经长期的不作为，睁只眼闭只眼也有着必然的联系。但是，我仍然觉得，一个民族，如此轻视自己同胞的智慧，否定同胞的努力，这不是清醒，这是另一种愚蠢。如果想让我们生存的环境更加宽松也更加美好，发展机会更多，那么，对于中国这样一个人口庞大的国家来说，你必须寄希望于民族产业的强大，民族产业的盛衰最终必然通过一系列连锁反应，影响到我们每个微小的个人的具体生活。而且我确实看到，近年来，汽车、电子一系列民族工业，还是有很大的进步的。我一直坚持用民族产品，感受到的这种进步尤其明显，现在，汽车、家电等产品，同等性能下国货价钱只是洋品牌的一半不到，价格便宜量又足，绝没有许多人想的那样不堪。我身居小县城，身边不少朋友都是开国产车的，评价都很好。另外，我以前的老板，做服装 ，身价十多亿，开的是帝豪。我从不认为昂贵和奢侈是与优雅的品味有必然的联系，那位微笑局长全身都是名牌，依然是副廉价的气质，镀不上一层高贵。所以请那些动辄就说买国货的都是下等人的朋友，还是有保留吧。
　　3、选择何种品牌是公民自由，但请多一份关注的责任，少一些苛责与没有根据的嘲笑。
　　在中国，民企不容易，在亲娘养的国企和外资的夹缝中求生存，所以，那些在巨大的市场压力下坚守了自己的原则的民族企业，我们应当尊重。他们将中华这个古老民族的智慧最大的发挥，创造了不亚于发达国家水平的产品，这是应当自豪的。如果我们出于个人消费习惯和怀疑不愿意当小白鼠，至少可以给予一点关注，给于一点宽容。买一辆国车可能很困难，但是花几分钟时间顺路去4S看看，试试，或者在网上浏览一下相关信息，总不难。另外，在指责他们的时候，我认为，还是应当抱有一些善意。路虎宝马自燃事件不是一次两次了，丰田刹不住也是家喻户晓了，日系德系车那么多重大安全事故也就一阵风而过，但是比亚迪电动车被180码速度撞上起火，在调查结果还没出来的时候，就铺天盖地的谩骂（180码速度是什么概念，有常识的人应当知道）当时我就觉得有点偏激，后来调查结果，证明了电池是没问题的。实际上，比亚迪的电池技术是世界领先的，苹果手机的电池很大一部分还是比亚迪代工的。他们近年来，TID动力系统、遥控驾驶等技术，虽然未必成熟，但能看出他们的努力，我不明白媒体为什么总在对这个企业发起攻势。还有温州动车事故，事故固然有政府急于求成与屁股决定脑袋的失误，但是不能因此对中国高铁技术全盘否定，中国高铁技术是受到国际认可的。当时中国高铁正准备向美国出口，谈判阶段出的事情。日本德国的高铁发展都出现过严重的挫折，但当局都坚定的推动了高铁的继续发展。其实，工业的革新，技术的进步中挫折与牺牲是难以避免的。在认真反思的同时，应当有一些理性。类似的指责不是理性的批评，而是偏见。  
　　4、对国家与民族的感情也绝不是吃饱了撑着的。
　　作为一个生于此，长于此的中国人，我们根本没有权利放弃对这个国家的感情。我们这代人，未真正经历过国家困难或衰败阶段，因此很难体验到祖国的真正涵义，在许多人眼中，祖国就只是肥头大耳的政府官员，是半年工资买一平米的房子，是今天的矿难昨天车祸，是无休止的加班和微薄的权力，是统治阶层用来哄人的虚幻工具。但我觉这并不是祖国的全部，祖国是我所有爱着的人所一声生活着的地方，是我祖辈为之奋斗的地方，是这个星球上与我利益关联最大的地方。他稳定，我才能安全；他繁荣，我才有机会。就算真的移民海外，就算真在全世界最发达的国度里成为一个成功的人，如果祖国是弱小落后的，走在路上，异域的流浪汉也会鄙夷的对我说一句，瞧瞧，那个华奴！如果翻下历史，你可知这些话并不是危言耸听，抗战时，那些已经家财万贯的南洋华侨，愿意捐出毕生积蓄，为祖国购买飞机抗日，并非是迂腐愚昧，只是因为漂泊的人，才更需要一个完整的家。
　　5、全球化趋势与支持民族品牌并不矛盾。
　　我看到很多坛子里的车友，都有一个观点。现在哪个东西里面没有外国的元件，已经不存在真正的国货了。我不这么看。民族品牌依然是一种象征，是一个民族科技的体现，实力的彰显，是这正的财富。三星得芯片存储元件大部在中国生产，日本车更有许多中国代工的部件，但是他们的国民，百分之九十以上的消费仍然是本土品牌。苹果手机在韩国没什么市场，日本的街头见不到几辆宝马奥迪，因为这些本土品牌是他们的民族优越感的支撑。我觉得，中国人同样需要一些这样的自信。
　　6、我们需要的不是排外、暴力、冷嘲热讽，而是是真正的承担责任
　　尤其是日本这个民族，二战刚结束时，举国一片焦土之上，人民倾家荡产，家破人亡，那时日本人每天要劳动十六个小时，政府依然是那个带领他们走向深渊的天皇政府，可是他们没有无休止的抱怨的推卸责任，他们依然保存着民族的意志，在那样恶劣的条件下实现了真正的文明转型。我一直认为，敌人是最值得学习的。而我们国家，从70年代末那般复杂和落后的结构中，仅用了三十年，就完成了初步的工业化，基本解决十三亿人温饱问题，保持了设计的大体稳定，这同样是值得肯定的。虽然听起有五毛的嫌疑，但我确实这么认为。你我普通百姓，如今或能拥有车，或能准备买车，这在某种程度应当感谢这个国家。不过，我们的国家依然落后甚至原始，你我都能感受的不平等、权力的不被尊重和发展的艰难处处存在，我们尚未实现文明的转型。要知道，美国发展一百年的时候还在贩卖黑人虐待华工，我认为眼下的现实也是一个落后民族前进路上所必然经历的痛苦与觉醒。过多的抱怨与讽刺无济于事，上一代人赐予了我们生存的权力，而终有一些是需要我们这一辈人去承担的责任。我们常常潜意识里认为祖国就应当是予给予求的，就像青春期的子女认为父母就应当给自己买到所有别人家小孩的东西，但是，却常常忽略祖国是由我们每个人构成的，是靠我们每个人改变的。诚如崔卫平之言：“你所站立的地方，正是你的中国，你怎么样，中国便怎么样。” 因此，我觉得大家还是应当更深入的理解自己生活的这个古老国度，然后一起，去维护和改良她。哪怕只有一丁丁点。
　　7、最后，回到正题。我认为，在支持民族品牌上，公职人员应当发挥应有的责任。
　　即使在市场经济高度发达国家，优先选择民族产品，也是公职人员日常生活所普遍坚持的潜规则。公职人员赚取的是本民族纳税人的钱，尔俸尔禄，民膏民脂，对民族与国家维护，是基本的职业道德。我本身也是一名公职人员，一方面收入微薄，另一方面也出于一点点或许天真的责任感，这些年来，除了因为的确缺乏替代品买了一部奥林巴斯卡片相机，其他东西基本都是国货，并且优先选择民企的产品。因为，我始终认为，中国如果还存有一些创造力，那么更可能在比亚迪、在吉利、在中兴华为联想这些今天看起来还很弱小的企业里。坛子里有公职人员，不知道我的建议你们是否认同。但我相信，有了我们这些卑小得支持，总有一天，使用国货，会让我们更有面子。
　　说了这么多，可能大家会认为很傻很天真。人们成长环境不同，价值感各不相同，洋洋洒洒，只是一家之言，无非希望大家理性一些，担当一些，仅此而已，绝无恶意。希望口下留情。